Schiffe

Eine künstliche Delfinhaut für Schiffschrauben reduziert den Treibstoffverbrauch von großen Schiffen deutlich.

Blue Visby hat eine simple Methode entwickelt, die die CO₂-Emissionen der Schifffahrt ohne technische Modifikationen stark reduzieren kann.

In China hat das weltgrößte vollelektrische Containerschiff seinen Regelbetrieb aufgenommen. Es kann 10.000 Tonnen Nutzlast transportieren.

Die Megayacht Migaloo M5 kann bis zu 250 Meter tief tauchen und vier Wochen unter der Wasseroberfläche fahren.

China möchte mit einem Spezialschiff eine Bohrung in den Erdmantel vornehmen. Dies soll der Erforschung von Energieressourcen dienen.

Ein chinesischer Staatskonzern hat ein atomgetriebenes Containerschiff mit einem Flüssigsalzreaktor vorgestellt.

In China wurde das größte vollelektrische Containerschiff der Welt in Betrieb genommen.

Die Yacht AQUON One produziert ihren eigenen Wasserstoff. Bei ausreichend Sonneneinstrahlung hat sie deshalb eine unbegrenzte Reichweite.

Grönland soll den ersten kommerziellen Windpark erhalten, um Strom für die Herstellung von grünem Ammoniak zu produzieren.

Das Kreuzfahrtschiff „Pangeos“ könnte 60.000 Menschen Platz bieten. Umgesetzt werden soll Projekt in Saudi-Arabien.

Das niederländische Elektroschiff Neo Orbis wird weltweit als erstes Schiff mit einer festen Wasserstoff-Verbindung betrieben.

China hat als erstes Land ein autonomes Trägerschiff für Drohnen sowie unbemannte Erkundungs- und Tauchboote in Betrieb genommen.

Der Walhaibestand sinkt trotz Schutzmaßnahmen weiter. Eine Studie zeigt nun, dass dafür Kollisionen im Meer verantwortlich sind.

Das Mayflower Autonomous Ship (MAS) hat kürzlich seine autonome Atlantiküberquerung begonnen.

Ein Start-up will Containerschiffe elektrisieren. Dazu wurden Akku-Container entwickelt, die in Häfen getauscht werden können.