Auto

Eine Studie hat die CO₂-Emissionen von herkömmlichen Verbrennern, E-Fuel-Autos und Elektroautos verglichen.

Benzin und Diesel bleiben trotz des Tankrabatts teuer. Daten von TomTom zeigen nun, ob die hohen Preise die Fahrweise beeinflussen.

Menschen in Deutschland wollen im europäischen Vergleich deutlich seltener ein elektrisches oder hybrides Fahrzeug erwerben.

Autos mit Plug-in-Hybrid sollen die CO₂-Emissionen im Verkehr reduzieren. Eine Studie hat nun den realen Verbrauch der Autos untersucht.

Die große Mehrheit wünscht sich Wasserstoff als Treibstoff der Zukunft. Doch die Automobilindustrie setzt weiter auf Elektroantriebe.

Android- und iPhonenutzer unterscheiden sich laut Studien stark. Nun wurde untersucht, ob sich dies auch beim Fahrverhalten zeigt.

Die Ampelphasen-Erkennung von autonomen Autos konnte bisher kaum getäuscht werden. Ein simpler Trick erzielte nun eine hohe Erfolgsquote.

Eine Reihe von Maßnahmen könnten die Autofahrt zur Arbeit unattraktiver machen und somit den Pendelverkehr verlagern.

Umweltzonen verbessern die Luftqualität und die Gesundheit der Anwohner. Trotzdem senken sie temporär die Lebenszufriedenheit.

Der ACE Auto Club Europa e. V. fordert ein Tempolimit von 100 km/h auf deutschen Autobahnen, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.

Eine Studie hat untersucht, ob SUVs tatsächlich häufiger an Unfällen beteiligt sind, die tödlich für Passanten enden als kleine Autos.

Im Mittel leben auf dem Lenkrad eines Autos 146 verschiedene Bakterienarten. Dies mehr Bakterien als auf einem Toilettensitz.

Laut Daten aus den U.S.A. kommt es bei Autos mit Verbrennungsmotor deutlich häufiger zu Bränden als bei Elektroautos.

Die wahren Kosten des Autofahrens sind höher als angenommen. Im Mittel trägt die Allgemeinheit pro Auto Kosten in Höhe von 5.000 Euro.

In deutschen Städten sind viele Autofahrer laut Daten von TomTom oft viel zu schnell unterwegs.