Das Testauto erfasst auch verdeckte Verkehrsgefahren und zeigt an einer Münchner Kreuzung einen neuen Ansatz für automatisiertes Fahren.
Hinter autonomen Autos halten Menschen weniger Abstand. Reale Fahrdaten zeigen einen überraschenden Effekt auf das Verhalten im Verkehr.
Im Winter 1963 war der Bodensee zugefroren, Autos rollten übers Eis, und eine Heiligenbüste wechselte das Ufer, wo sie bis heute wartet.
Autonomes Auto bleibt ohne GPS auf seiner Route und korrigiert seine Position mit Karten und Landmarken. Die Genauigkeit überrascht.
Eine Auswertung von 50 Millionen Kilometern zeigt, dass selbstfahrende Autos 68 Prozent weniger Unfälle bauen als menschliche Fahrer.
