Emission

Die CO₂-Emissionen von Plug-in-Hybriden übertreffen die Herstellerangaben stark. Zudem wird die elektrische Reichweite nicht erreicht.

Die Klimaschutzorganisation Climate Trace hat eine Weltkarte mit den größten Emittenten von Treibhausgasen veröffentlicht.

Eine Studie zeigt, ob höhere Benzinpreise oder andere Maßnahmen die CO₂-Emissionen im Straßenverkehr am besten reduzieren.

Das US-Militär verursacht höhere CO₂-Emissionen als die meisten Länder. Ein schwimmendes Solarkraftwerk dies ändern.

Autos mit Plug-in-Hybrid sollen die CO₂-Emissionen im Verkehr reduzieren. Eine Studie hat nun den realen Verbrauch der Autos untersucht.

Ein sofortiger Stopp aller klimarelevanten menschengemachten Emissionen würde die Erderwärmung kurzfristig beschleunigen.

Ein neuer CO₂-Absorber aus pyrolysierten Plastikmüll kann das Treibhausgas energiesparend und günstig aus Abgasen entfernen.

In den U.S.A. hat verbleites Benzin zum Verlust von 824 Millionen IQ-Punkten geführt.

Die Bundesregierung hat in ihren Klimazielen 15 Millionen Elektroautos bis 2030 geplant. Nötig sind laut einer Studie jedoch 20 Millionen.

Elektroautos sind auch dann klimafreundlicher, wenn indirekte Emissionen miteinbezogen werden.

Die Wühltätigkeit von Wildschweinen in neuen Lebensräumen setzt 4,9 Millionen Tonnen Kohlendioxid pro Jahr frei.

Elektroautos sind trotz der energieaufwendigen Akkuherstellung und des hohen Anteils an Kohlestrom die saubersten Kraftfahrzeuge.

Die EU möchte bis 2050 Klimaneutralität erreichen. Einige Politiker wollen Autos mit Verbrennungsmotor deshalb bis 2035 verbieten.

Die bisher angenommene symmetrische Effizienz zwischen negativen und positiven CO2-Emissionen existiert nicht.

Der kürzlich eingeführte CO2-Preis reduziert laut einer Studie die Emission des Autoverkehrs deutlich.