Das Projekt „eCharge“ erforscht eine Technologie, die per Induktion Elektroautos kontaktlos während der Fahrt laden
Das SALD-Verfahren erhöht die Kapazität und reduziert die Ladezeit von Akkus deutlich.
Der neue Katalysator verzichtet auf einen Kohlenstoffträger und behalt somit seine Leistungsfähigkeit langfristig.
Dieselfahrzeuge erzeugen geringere CO2-Emissionen als Elektro-Autos, wenn auch die Akku- und Stromproduktion berücksichtigt wird.
Um die Ladezeit von Elektroautos zu verkürzen, haben Forscher einen flüssigen Akku entwickelt.
