Elektroauto

Ein Elektroauto der TÜ München hat einen Weltrekord bei der Reichweite aufgestellt.

Ein Elektrolyt mit dem Zahnpastainhaltsstoff Fluroid erhöht Zyklenstabilität von Lithium-Metall-Batterien deutlich.

Ein deutsches Unternehmen hat eine neue Komponente entwickelt, die Brände und Explosionen von Elektroautoakkus verhindern kann.

In Deutschland sollen bis 2030 15 Millionen Elektroautos zugelassen sein. Realistisch sind acht Millionen Elektroautos.

Die Zufriedenheit der Elektroautobesitzer nimmt in Deutschland ab. Am höchsten ist die Kundenzufriedenheit bei Tesla, Genesis und Porsche.

Elon Musk prognostiziert, dass die Elektroautos und KI-Tools in zwei Jahren eine globale Stromknappheit verursachen werden.

Ein in China entwickelter Thermomantel schützt die Akkus von Elektroautos vor Temperaturschwankungen, um die Lebensdauer zu erhöhen.

Das Dienstwagenprivileg ist laut einer Studie ungerecht und klimaschädlich. Stattdessen sollten kleine Elektroautos gefördert werden.

Laut Daten der US-Verkehrsbehörden brennen Elektroautos deutlich seltener als Modelle mit Hybridantrieben und Verbrennungsmotoren.

Der Ark Zero braucht nur etwa ein Viertel des Platzes eines normalen Autos und kann für etwa einen Euro geladen werden.

Die Bundesnetzagentur (BNetzA) möchte es Netzbetreibern erlauben, Strom für Elektroautos und Wärmepumpen zu drosseln.

Elektroautos werden von Kritikern oft als „zu teuer“ bezeichnet. Eine Studie hat nun ermittelt, wie viel die Anschaffung kostet.

Elektroautos brennen deutlich seltener als Verbrenner. Obwohl die Anzahl der Elektroautos zunimmt, stagniert die Anzahl der Brände.

Studenten der TU München haben ein besonders energieeffizientes Elektroauto entwickelt, das den Shell Eco Marathon gewinnen soll.

Elektroautos verursachen über die Gesamtnutzungsdauer deutlich geringere Kosten als Verbrenner, obwohl ihre Anschaffungskosten höher sind.