Ein Tempolimit würde Mehrkosten für die Wirtschaft verursachen und ist aus Kosten-Nutzen-Sicht laut einer Studie kaum zu rechtfertigen.
Eine Citymaut und deutlich höhere Parkgebühren könnten den Stau in deutschen Großstädten um 25 Prozent reduzieren.
Heißer Asphalt setzt Aerosole frei, aus denen sich in der Luft sekundärer Feinstaub bildet.
In Deutschland werden die Kosten eines Autos im Mittel um 50 Prozent unterschätzt.
Dieselfahrzeuge erzeugen geringere CO2-Emissionen als Elektro-Autos, wenn auch die Akku- und Stromproduktion berücksichtigt wird.
