64 Prozent der Deutschen sind „auf jeden Fall“ oder „eher“ für die Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h auf Autobahnen.
Ein Stadtbewohner erzeugt im Mittel 3,2 kg Kohlendioxid (CO2) pro Tag weniger, wenn er sich per Fahrrad statt Auto fortbewegt.
Eine Studie hat untersucht, ob Fahrradpendler wirklich gesünder leben als Autofahrer.
Ein Gesetz soll private Autofahrten nur noch in Ausnahmefall erlauben.
Saudi-Arabien beginnt in Kürze mit dem Bau der Stadt "The Line", die ohne Autostraßen auskommt und keine Kohlendioxidemissionen verursacht.
