87 % der Regionalfahrten in Deutschland sind für Elektro-Lkw geeignet – schneller Ausbau der Ladeinfrastruktur nötig.
Die Wirtschaftsweise empfehlen, dass Deutschland sich bei der Dekarbonisierung des Güterverkehrs auf elektrische Lkw fokussieren sollte.
LKW mit Elektroantrieb sind je nach Batteriegröße und Beladung für Speditionen günstiger als Diesel-LKW sind.
Die Gesamtkosten von Elektro-Lkw sind schon bald niedriger als bei Diesel-Lkw.
