Robert Klatt
In Deutschland ist die Mehrheit der Autofahrer für ein Tempolimit. Angesichts der Ölkrise und des möglichen Kraftstoffengpasses wurde nun erneut eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen gefordert.
Berlin (Deutschland). In Deutschland gibt es auf etwa 70 Prozent der Autobahnen kein Tempolimit, obwohl laut einer Umfrage der TARGOBANK aus dem März 2025 inzwischen die Mehrheit der Autofahrer für eine Geschwindigkeitsbegrenzung ist. Katharina Dröge, die Fraktionsvorsitzende der Grünen im Deutschen Bundestag, hat angesichts des Irankriegs nun erneut ein Tempolimit gefordert, unter anderem, weil dieses den Spritverbrauch reduzieren würde und damit helfen könnte, einen potenziellen Benzin- und Dieselengpass zu verhindern.
„Das Tempolimit wäre richtig. Das sollte Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche jetzt machen. Es würde die Menschen vor mehr Verkehrsunfällen schützen und es wäre gut für den Klimaschutz.“
Die Abgeordnete der Grünen folgt damit einer Empfehlung der Internationalen Energieagentur. (IEA), die sich kürzlich dafür ausgesprochen hat, in Anbetracht der Ölkrise im Verkehrsbereich den Ölverbrauch zu senken. Ein Tempolimit wäre eine Maßnahme, mit der dies umgehend möglich ist. Denkbar sind laut der IEA außerdem Zugangsbeschränkungen für Großstädte, bei denen an wechselnden Tagen nur Autos mit geraden und ungeraden Kennzeichen einfahren dürften.
„Die Internationale Energieagentur warnt davor, dass wir zu einer der schlimmsten Energiekrisen seit Jahrzehnten kommen können. Ein Tempolimit wäre eine sehr pragmatische Maßnahme.“
Dröge kritisiert zudem die Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) unter anderem, aufgrund des mangelnden Klimaschutzes. Eine Studie hat gezeigt, dass ein Tempolimit von 130 km/h auch unter diesem Aspekt sinnvoll wäre, weil die CO₂-Emissionen des Straßenverkehrs dadurch stark sinken würden.
