Batterie

Erste Quantenbatterie speichert Strom ohne chemische Prozesse. Die Technologie könnte Elektroautos künftig kabellos in Minuten laden.

Selbstreinigendes Entsalzungssystem nutzt Sonnenlicht, um Trinkwasser und Lithium aus Meerwasser zu erzeugen.

Neue Eisen-Redox-Flow-Batterie erreicht 6.000 Ladezyklen ohne Kapazitätsverlust und könnte Energiespeicher günstiger machen.

Neue Natrium-Ionen-Akkus verhindern Thermal Runaway und erhöhen die Sicherheit von Elektroautos deutlich.

Ein neuer Prototyp einer Lithium-Ionen-Batterie lässt sich wie Gummi auf doppelte Länge dehnen und bleibt über dutzende Ladezyklen stabil.

Recyclinginnovation: Alte Lithium-Eisenphosphat-Batterien liefern künftig wertvolle Düngemittelbestandteile.

Private Speicher & E-Autos könnten das Stromnetz stabilisieren und neue Einnahmequellen für Haushalte schaffen.

Holz als Brandschutz: TU Graz entwickelt nachhaltiges Batteriegehäuse mit Kork – sicherer und klimafreundlicher als Metall.

Hohe Transportkosten und geringe Nachfrage machen das Recycling von E-Auto-Batterien in Europa derzeit wirtschaftlich unrentabel.

Forscher entwickeln Filtermembran, die Lithium selektiv aus Wasser extrahiert – kostengünstig und unabhängig von Importen.

Infinity Train lädt sich selbst beim Fahren auf – emissionsfreier Transport von Erzen durch regeneratives Bremsen in Australien.

Formbare Batterie aus Lignin & Polymeren ermöglicht neuartige Designs für Medizintechnik & Wearables.

Neue Beschichtung aus Lithium-Borat-Carbonat ermöglicht E-Autos fünffach schnelleres Laden bei Kälte – ohne Kapazitätsverlust.

FlexBase baut in der Schweiz die größte Redox-Flow-Batterie der Welt – für Stromhandel und Netzstabilität in Europa.

Mit Batteriespeichern nutzen Haushalte ihren Solarstrom effizienter, sparen Geld und unterstützen das Stromnetz.