Robert Klatt
Der Windrunner, das längste Flugzeug der Welt, soll Komponenten von Windkraftanlagen in entlegene Regionen transportieren. Dies soll die Installation von großen Windkraftwerken an Land ermöglichen.
Boulder (U.S.A.). Die Rotorblätter von neuen Windkraftwerken werden immer länger. Ihr Transport per Lastkraftwagen (Lkw) über größere Strecken wird deshalb zunehmend problematisch. Das Luft- und Raumfahrtunternehmen Radia arbeitet deshalb an einem Flugzeug, das speziell für den Transport von Windradkomponenten konzipiert wurde. Laut Mark Lundstrom, dem CEO von Radia, soll der sogenannte Windrunner das längste Flugzeug der Welt werden und die größte Frachtkapazität haben.
Der Windrunner soll 109 Meter lang werden. Damit übertrifft das Frachtflugzeug nicht nur die Boeing 747 (70,4 Meter), die jahrzehntelang das größte Passagierflugzeug der Welt war, sondern sogar ein Fußballfeld (105 Meter). Die Höhe des gigantischen Frachtflugzeugs soll bei 24 Metern liegen und die Flügelspannweite bei 78,5 Metern. Die maximale Zuladung des Windrunner liegt laut Radia bei 72 Tonnen.
Lundstrom erklärt, dass der Windrunner den Windenergiesektor revolutionieren könnte. Dank ihm könnte man große Windkraftanlagen in Regionen installieren, zu denen die Kompetenten nicht über Straßen geliefert werden können. Das Flugzeug würde es somit ermöglichen, Windkraftwerke mit signifikant höherer Leistung an Land zu errichten. Dazu müssten vor Ort aber entsprechende Lande- und Startbahnen neu errichtet werden.
Radia möchte bei der Entwicklung des Windrunner mit Flugzeugherstellern kooperieren. Es soll so erreicht werden, dass bereits bestehende Komponenten nicht neuentwickelt werden müssen. Laut dem Unternehmen soll dies den Entwicklungsprozess deutlich beschleunigen. Der Windrunner soll laut den Plänen des Unternehmens bereits ab Ende 2027 gebaut werden.
