Robert Klatt
In Deutschland sterben jedes Jahr rund 2.800 Menschen im Straßenverkehr, davon fast 300 auf Autobahnen. Ein pauschales Tempolimit von 130 km/h würde die Zahl der Autobahntoten deutlich reduzieren.
Winnenden (Deutschland). In Deutschland haben die meisten Autobahnen (70 %) aktuell kein Tempolimit, obwohl sich laut einer repräsentativen Umfrage auch die meisten Autofahrer eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung wünschen. Forscher der Ruhr-Universität Bochum (RUB) haben kürzlich eine Studie publiziert, laut der ein Tempolimit von 120 km/h die Zahl der Unfälle, Verletzten und Verkehrstoten deutlich reduzieren würde. Nun haben Wissenschaftler der Björn Steiger Stiftung um den Unfallforscher Siegfried Brockmann eine Studie publiziert, laut der ein Tempolimit von 130 km/h die Todesfälle auf Autobahnen merklich senken würde.
„Bei einer Maximalgeschwindigkeit von 130 Kilometer pro Stunde wären es 25 bis 30 Prozent weniger Getötete auf Bundesautobahnen, das entspricht etwa 70 bis 90 Menschen.“
In Deutschland sind 2025 mehr als 2.800 Menschen im Straßenverkehr gestorben, davon 292 Menschen auf Autobahnen. Laut Daten des Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e. V. (ADAC) sind die Autobahnen jedoch sehr sicher. Dort wird etwa ein Drittel aller Kilometer gefahren, es kommt dort aber „nur“ zu etwa zehn Prozent der Verkehrstodesfälle.
Brockmann spricht sich hingegen dafür aus, ein Tempolimit in Deutschland für ein Jahr zu erproben oder mehrere Versuchsstrecken mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuführen. Auch der ADAC ist der Ansicht, dass in diesem Bereich Forschung betrieben werden sollte.
„Möglichkeiten und Grenzen eines Tempolimits für die Verkehrssicherheit und den Klimaschutz sollten untersucht werden.“
Brockmann erklärt, dass seine Analyse zu dem Ergebnis kam, dass Autofahrer bei einem pauschalen Tempolimit nicht von Autobahnen auf Landstraßen ausweichen würden, weil Autobahnen auch bei einer maximalen Geschwindigkeit von 130 km/h noch immer die schnellsten Routen wären. Andere Experten sind zudem der Meinung, dass ein Tempolimit Staus verhindern könnte, was eine bessere Planung der Reisezeit ermöglichen würde.