Elektroauto

Öffentliche Ladesäulen für Elektroautos sind in vielen Städten knapp. Das Start-up Voltpost macht deshalb Straßenlaternen zu Ladestationen.

Die entfallene Mineralölsteuer und die Einkommenssteuervorteile für Elektrodienstwagen führen in Deutschland zu hohen Steuerausfällen.

Elektroautos und Co. gelten oft als teuer. In Deutschland erzielen Haushalte mit den nachhaltigen Technologien aber große Kostenvorteile.

Die Autoindustrie bekommt bei Elektroautos zunehmend Konkurrenz aus China. In Deutschland sind dadurch 260.000 Arbeitsplätze gefährdet.

Ein induktives Ladegerät mit kann Elektroautos schnell und mit sehr hoher Effizienz mit Energie versorgen.

In Deutschland hat die Anzahl der Elektroautos zugenommen. Um die Klimaziele zu erreichen, sind noch deutlich mehr Elektroautos nötig.

Eine Analyse zeigt, wie viele Ladepunkte in Deutschland gebaut werden müssen, damit 15 Millionen Elektroautos versorgt werden können.

In der EU ist die Neuzulassung von Autos mit Verbrenner ab 2035 verboten. Das erste Land der Welt hat Verbrenner ab sofort verboten.

Die Reichweite von Elektroautos nimmt stetig zu. Dies liegt meistens an einem niedrigeren Energieverbrauch und nicht an größeren Akkus.

Eine neue Feststoffbatterie bildet keine Dendriten und hält deshalb 6.000 Ladezyklen und mehr aus.

In Deutschland waren die Energiekosten für Elektroautos 2023 deutlich günstiger als bei einem vergleichbaren Verbrenner.

Elektroautos müssen im Winter beheizt werden. Der ADAC hat nun untersucht, wie stark die Reichweite dadurch sinkt.

Elektroautos haben bei extremer Kälte seltener Startschwierigkeiten als Verbrenner und schneiden in der Pannenstatistik besser ab.

Brennende Elektroautos lassen sich nur schwer löschen. Die Brandbekämpfung ist komplex und erfordert sehr viel Wasser.

In der EU fahren immer mehr Elektroautos. Eine Studie zeigt nun, wie stark der Strombedarf zunimmt und ob eine Überlastung droht.